对于想买车的用户来说，凡是预算在10-15万元左右，可选性相当广，所以买车时总愿意货比三家，总想着在预算范围内，买到让自己和家人满意的车型。前不久，朋友在我的陪同下，刚买了一辆零跑C01，接下来就跟大家讲讲我陪他看车的过程。

朋友本身是一个不怎么了解车的人，而我也是一瓶子不满半瓶子晃，所以买车的时候就一家店一家店的看，第一天真的能累死，不过也总归是有点儿收获。在销售人员的介绍下，先明确了要买一台新能源车，但不要纯电车型，因为我们生活在北方，冬天续航打折扣，充电慢等问题让人想想就头大。后来又在SUV和轿车之间纠结了许久，之前一直都是开SUV的虽然视野比轿车要好一些，但论舒适的话，轿车更好一些。

在此之前，朋友的备选车型有红旗H5、银河星舰7 EM-i和深蓝S07。红旗H5虽然终端优惠力度大，口碑和市场表现也不错，但燃油车需要缴购置税、车船税等，最后落地价奔18万级了，想想还是算了吧。银河星舰7 EM-i是款高开低走的车型，虽然前期市场表现出色，但后面略显中庸，而且对SUV的喜爱程度也没有那么高，所以最后还是弃选了。深蓝S07同样是一款SUV，个性的外观确实很“扛打”，但内饰取消仪表盘，对我这种稍微带点儿近视眼的人不是很友好，同时底盘悬架调校过硬，家人坐着舒适性会大打折扣，所以也就没考虑这款车。

最后来到了零跑汽车4S店，中规中矩的颜值加上出色的空间，很符合朋友的用车需求，零跑C11和零跑C10都试驾了，听说销量也可以，能被大部分人选择，说明品质也很出色。不过朋友还是执着于买轿车，最后在工作人员推荐下，又试驾了零跑C01，这次一下就相中了。零跑C01有增程车共有三个版本，纯电续航里程有148km和248km之分，现在终端优惠后，顶配版的裸车价与入门版官方指导价相差无几，所以朋友直接就入手了顶配版，相同里程下，该款车的充电频率更低，仅在市区代步或充电便利的话，将其当成纯电车来开都没什么问题。快充模式下，半小时实现30%到80%补能，慢充也不过3.8小时。

当时他买零跑C01增程顶配的裸车价为13.88万元，优惠力度还是挺大的，而且店内还送了一套脚垫、行车记录仪和车膜，免费安装了零跑充电桩，商业保险是4262元，全款最后14.5万元拿下。不得不说，这款车的外观挺好看的，无框车门、溜背式车顶，运动感和档次感都有了。内部的三块屏支持联动，副驾前方的娱乐屏与仪表盘的尺寸相同，均为10.25英寸，以14.6英寸触控屏为核心向两侧展开，科技感也有了，副驾也不用低头看手机，目视前方就能看视频、玩游戏等。

动力方面，零跑C01增程搭载1.5L增程器+后置单电机，最大功率为200kW，动力随踩随有，比燃油车响应快多了，而且高速上开车空调，再加速依然有足够的推背感。不过这样电耗掉的比较快，这一点与油车完全相反，市区的话，跑中高速续航还是挺扎实的。该款车的抓地力较强，转弯时侧倾抑制明显，隔音效果也不错，同时后排坐三个成年人也不会觉得局促，是款适合家用的车型。

总的来说，朋友买车的历程比较坎坷，但对于不懂车的人来说，这也是真实写照。不过好在他最终如愿买到了让自己满意的车型零跑C01，所以前期的投入也是值得的。这款车不限号、还有大电池包，用起来省钱又省心，所以他去哪都愿意开着。屏幕前刚买完车的你，是不是也有点儿感同身受？还不知道怎么选的潜在用户，也可以去当地零跑门店看看，SUV、轿车等多款车型，多种能源类型，任你选择。

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